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        長安CS35 以科技成就不凡力量

        2015-03-04 20:23:39  |  來源:財(cái)經(jīng)新聞網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

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            長安CS35汽車外觀時尚大氣,跑在路上拉風(fēng);整體操控不錯,指向準(zhǔn)確;價格合理,性價比高。

            長安CS35的外觀配置比較統(tǒng)一,不同配置車型間的差異很小。其全系都標(biāo)配了盾形鍍鉻前進(jìn)氣格柵、鷹眼晶鉆透鏡大燈、鑲嵌式霧燈、外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈和動感V形鋁合金輪轂。另外雙翼動感組合尾燈、動感擾流尾翼集成高位制動燈、鯊魚鰭天線、多功能行李架、鍍鉻排氣筒和發(fā)動機(jī)裝飾罩也是長安CS35全系車型的標(biāo)準(zhǔn)外觀配置。在內(nèi)飾部分,長安CS35全系車型都采用了立體懸浮式中控臺、雙炮筒式深海冰藍(lán)光儀表盤以及皮質(zhì)車門扶手。而刀鋒式鍍鉻內(nèi)開門拉手和運(yùn)動針織頂棚內(nèi)襯則體現(xiàn)出了CS35較為年輕運(yùn)動的一面。
         
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            時尚外觀
            CS35整車外觀造型挺拔有力,線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力,前格柵大氣中蘊(yùn)含著精致;前大燈采用刀削式設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩;前輪眉線條向下延伸,與霧燈下沿巧妙的融合在一起,最后在前保險杠牌照自然的交匯;A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應(yīng),加上前發(fā)動機(jī)罩隆起的兩條筋線,凸顯出SUV不折不扣的強(qiáng)勁、運(yùn)動的風(fēng)骨。上揚(yáng)的腰線,動感而流暢,后輪眉線條與車身線條相連,使車身起伏有序,渾然一體。
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            CS35的內(nèi)飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設(shè)計(jì),不僅豐富了造型層次,同時炮筒式組合儀表、銀色中控面板等,還體現(xiàn)了科技、時尚的氣息。
         
            高效動力
            領(lǐng)先的Blue Core1.6L發(fā)動機(jī)
            CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發(fā)動機(jī)[4]?,全新一代Blue Core H系列高效發(fā)動機(jī),其最大輸出功率125馬力,最大扭矩為160N·m。在后期,該車還有望推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型,其最大功率達(dá)到了121kW(165馬力),最大扭矩達(dá)到了250N·m。具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn),可靠性高,“勁”——高功率、低轉(zhuǎn)速高扭矩;“凈”——搭載博世最新一代啟停系統(tǒng),節(jié)省燃油,降低CO2 排放;“靜”——發(fā)動機(jī)怠速噪聲僅為38.5分貝低于45分貝行業(yè)平均水平。匹配全新5速手動變速器及日本愛信原裝進(jìn)口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器,MT百公里綜合油耗可達(dá)到6.6L。
         
            日本愛信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速器
            CS35搭載全新5速手動變速器,該變速器集合了采用三錐同步器、三點(diǎn)橡膠懸置隔震等技術(shù),具有檔位精準(zhǔn)、換擋順暢、低振動等特點(diǎn);日本愛信原裝進(jìn)口Ss-Ⅱ手自一體變速器,是愛信最新?lián)Q代產(chǎn)品,具有高效傳遞、燃油經(jīng)濟(jì)、換擋迅速等特性,與國際知名企業(yè)LUK聯(lián)合進(jìn)行離合器系統(tǒng)匹配,確保駕乘舒適、敏銳。
         
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            充滿自信,是因?yàn)槠溥\(yùn)用先進(jìn)的科技語言成就對舒適生活的無限想象——搭載長安汽車“Blue Core”先進(jìn)動力總成,1.6L排量發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125馬力(92kw),最大扭矩為160Nm,全新開發(fā)的5檔手動變速器,經(jīng)過長安英國研發(fā)中心的匹配調(diào)校,兼具檔位精準(zhǔn)、低振動和換擋順暢三大優(yōu)點(diǎn);高于普通轎車的離地間隙為征服各種路面提供了保障,EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使過彎性能更為靈活,充分保證了路途中清晰的路感、平穩(wěn)的緩振和舒心的駕馭;同時,CS35 AT配備了定速巡航系統(tǒng),增加了駕駛舒適性,還對車內(nèi)噪音進(jìn)行優(yōu)化控制,38.5分貝的超低怠速車內(nèi)噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平,給客戶帶來更加靜謐舒適的駕乘感受。
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