■龔夢澤

　　“中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企”“首家實現全年盈利的新勢力車企”“首次躋身胡潤世界500強”……憑借2023年亮眼的成績單，日前理想汽車引爆車圈。數據顯示，理想汽車去年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%;凈利潤達118.1億元。

　　理想汽車的業(yè)績表現可謂國內新能源汽車頭部陣營蓬勃發(fā)展的真實寫照。在2月27日舉行的中國電動汽車百人會成果發(fā)布會上，中國科學院院士歐陽明高表示，以技術突破和產業(yè)結構調整為錨，新能源汽車行業(yè)正在經歷一輪全新的結構性變化，呈現出優(yōu)秀企業(yè)的車型產品從技術突破到性能優(yōu)化、從常規(guī)工況到極端工況，從純電到純電插電并舉等發(fā)展趨勢。下一步，伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術優(yōu)化擴展使用場景，2026年之前新能源汽車市占率還將持續(xù)快速突破。

　　在理想汽車2023年財報會上，理想汽車CEO李想更是拋出激進觀點稱：智能電動車的競爭會形成頭部的集中，到今年第四季度，20萬元以上的新能源車產品市場，頭部的三家品牌可以獲得接近70%的市場份額。

　　行業(yè)馬太效應凸顯，如何躋身頭部陣營成為當下所有車企不容回避的問題。在此背景下，四類車企被賦予厚望，它們分別是前沿技術的創(chuàng)新者、成本極致的把控者、生態(tài)平臺的運營者和細分賽道的引領者。

　　如果說結構性變化和技術路線選擇是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的內生動力，那么，近日召開的中央財經委員會第四次會議提出的新一輪“以舊換新”部署，有望為新能源汽車再添一把火。

　　政策既定，預計接下來相關部門將出臺具體措施。比如，中央及地方財政有望提供一定規(guī)模的財政補貼，參考以往類似政策的補貼規(guī)模，本輪“以舊換新”補貼額度或將達到千億元級別。與此同時，預計金融機構將推出或升級相關消費貸品種，相關廠商也會順勢推出相應的優(yōu)惠促銷措施。

　　可以預見，現階段重點鼓勵汽車等商品大規(guī)模“以舊換新”，不僅能夠推動高質量產品更快進入企業(yè)經營和居民生活領域，而且能鞏固我國在新能源汽車領域的技術領先優(yōu)勢。如此機遇，有望開啟汽車產業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)一個全新的上升周期。