法國(guó)《法蘭西西部報(bào)》近日發(fā)表題為《雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧：“中國(guó)人教會(huì)了我們什么”》的報(bào)道說(shuō)，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官梅奧日前公開(kāi)呼吁，面對(duì)中國(guó)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，在汽車行業(yè)，歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式，向中國(guó)學(xué)習(xí)，以避免徹底落后。

　　報(bào)道援引梅奧近期在盧森堡舉行的一場(chǎng)行業(yè)論壇上的發(fā)言說(shuō)，在汽車行業(yè)發(fā)展方面，中國(guó)現(xiàn)在“手握方向盤”，而歐洲“坐在乘客位置”，路線圖不再由歐洲掌握，至少在短期內(nèi)如此。

　　梅奧指出，目前歐洲僅控制著10%的電池生產(chǎn)，90%的鋰精煉產(chǎn)能在中國(guó)。歐洲建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的速度也慢了很多。

　　梅奧表示，歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求不足，因?yàn)闅W洲產(chǎn)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，比中國(guó)車售價(jià)更高，而歐洲民眾的購(gòu)買力跟不上。

　　梅奧表示，汽車向電氣化發(fā)展是有利趨勢(shì)，“我們不會(huì)再回到過(guò)去了”。歐洲應(yīng)采取虛心態(tài)度，建立新的聯(lián)系，與中國(guó)制造商合作，從他們的方法中汲取靈感，并嘗試預(yù)測(cè)新的技術(shù)革命方向。

　　梅奧說(shuō)，中國(guó)車企知道如何快速前進(jìn)，有能力在兩年內(nèi)開(kāi)發(fā)出新車型并投入市場(chǎng)。歐洲應(yīng)向中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)更快地設(shè)計(jì)和制造，雷諾決定在上海建立一個(gè)研發(fā)中心，“這將使我們能夠在兩年內(nèi)在歐洲開(kāi)發(fā)出一款小型電動(dòng)汽車”。