近日，商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)提出，將在今年7月至12月，組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)。距離6月中旬新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)尚不足半月，市場(chǎng)再獲政策加持，短短半個(gè)月內(nèi)業(yè)內(nèi)兩次加碼下沉市場(chǎng)的明確信號(hào)，使新能源車(chē)迅速成為時(shí)下消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
從十城千輛到千縣萬(wàn)鎮(zhèn)
目前，新能源車(chē)已成為汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分。在此過(guò)程中，新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)對(duì)新能源車(chē)打開(kāi)下沉市場(chǎng)大門(mén)起到關(guān)鍵作用。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，新能源車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)輛大關(guān)。其中，僅2023年，新能源車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量就達(dá)320.87萬(wàn)輛，相當(dāng)于每天就有近8800輛新能源車(chē)駛?cè)胂鲁料M(fèi)市場(chǎng)。而隨著電動(dòng)化發(fā)展理念日漸深入人心，這一數(shù)據(jù)有望迎來(lái)持續(xù)性增長(zhǎng)。
其實(shí)，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)此次新能源車(chē)開(kāi)展的“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”活動(dòng)并不陌生。早在2009年，科技部、財(cái)政部等四部門(mén)就共同啟動(dòng)“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行。
如今，在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼全面退出、購(gòu)置稅減免政策即將“退坡”的背景下，新能源車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)入了政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的新發(fā)展階段。而下沉市場(chǎng)是新能源車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的必備要素。
那么，為何在新能源車(chē)市場(chǎng)下鄉(xiāng)活動(dòng)開(kāi)展不久，就又接著實(shí)施起千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季，這兩者有何本質(zhì)區(qū)別?
記者發(fā)現(xiàn)，與新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)重點(diǎn)在提升產(chǎn)品銷(xiāo)量不同，此次千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季要深入推進(jìn)汽車(chē)換“能”�！锻ㄖ诽岢觯鞯卦谛履茉雌�(chē)消費(fèi)季活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)普遍設(shè)置汽車(chē)以舊換新專區(qū)，組織推出更多適銷(xiāo)對(duì)路新能源車(chē)型，更好滿足縣鄉(xiāng)地區(qū)群眾多樣化購(gòu)車(chē)需求。同時(shí)，指導(dǎo)活動(dòng)承辦單位和參與主體規(guī)范使用汽車(chē)以舊換新海報(bào)標(biāo)語(yǔ)等宣傳物料，加強(qiáng)政策宣傳推廣，持續(xù)營(yíng)造促消費(fèi)氛圍。
目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)以舊換新政策正值上半年收官和下半年開(kāi)啟的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為進(jìn)一步提升下沉市場(chǎng)的消費(fèi)活力，讓以舊換新政策惠及更多消費(fèi)群體，千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季疊加汽車(chē)以舊換新活動(dòng)，將使政策效應(yīng)最大化。
這兩者的結(jié)合也讓業(yè)內(nèi)對(duì)于下半年車(chē)市充滿期待。在政策層面，作為近兩年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ?chē)以舊換新政策對(duì)車(chē)市穩(wěn)定增長(zhǎng)起到關(guān)鍵作用;從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，目前新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率已超五成，超越傳統(tǒng)燃油車(chē)成為市場(chǎng)主流。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)調(diào)研顯示，下沉市場(chǎng)用戶“性價(jià)比”需求特質(zhì)明顯，增換購(gòu)是其主要購(gòu)車(chē)形式，換購(gòu)需求更大。下沉市場(chǎng)用戶受汽車(chē)政策影響程度大于一二線城市用戶，尤其以無(wú)車(chē)用戶受到政策優(yōu)惠刺激最強(qiáng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，今年我國(guó)拿出3000億元用于加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，相比去年額度翻了一倍。具體來(lái)看，今年汽車(chē)以舊換新相關(guān)政策出臺(tái)時(shí)間相比以往大幅提前，讓消費(fèi)者和車(chē)企能更快地明確政策方向，汽車(chē)以舊換新政策受益明顯。“相信借助此次千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季，會(huì)對(duì)新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生更好的拉動(dòng)效應(yīng)，促使政策紅利加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)增量。”他說(shuō)。
6月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，此次活動(dòng)，協(xié)會(huì)將全力配合各級(jí)商務(wù)主管部門(mén)，動(dòng)員汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售主體、金融機(jī)構(gòu)等積極參與。同時(shí)，組織開(kāi)展配套活動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)自律和合規(guī)引導(dǎo)，及時(shí)收集反饋活動(dòng)成效和問(wèn)題建議，確保此次活動(dòng)實(shí)施效果符合預(yù)期。
創(chuàng)新打造多元消費(fèi)場(chǎng)景
近年來(lái)，上海、合肥等地推出碳普惠平臺(tái)，以綠色積分形式鼓勵(lì)消費(fèi)者自主優(yōu)先選擇綠色產(chǎn)品和服務(wù);多地將推動(dòng)公共領(lǐng)域汽車(chē)全面新能源化，加速氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用……當(dāng)前，各地紛紛嘗試通過(guò)政策引導(dǎo)對(duì)綠色消費(fèi)形成撬動(dòng)效應(yīng)，雖然取得了一定成效，但以新能源車(chē)為首的出行領(lǐng)域綠色普及推廣仍面臨諸多阻力。下沉市場(chǎng)認(rèn)知度不足、購(gòu)買(mǎi)場(chǎng)景有限、產(chǎn)品豐富度亟待提升等問(wèn)題交織，使新能源車(chē)在下沉市場(chǎng)推廣速度遠(yuǎn)不如一二線城市。
在此背景下，《通知》要求，各地要因地制宜推進(jìn)汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作，推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)與試點(diǎn)創(chuàng)建工作有機(jī)結(jié)合。謀劃開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)專場(chǎng)推介、試駕體驗(yàn)等活動(dòng)，在安全可控、依法合規(guī)的前提下，穩(wěn)妥推進(jìn)高階智能駕駛汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)，創(chuàng)新打造汽車(chē)改裝、傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)、房車(chē)露營(yíng)、汽車(chē)賽事等多樣化汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)場(chǎng)景，推動(dòng)商旅文體健融合發(fā)展，延伸汽車(chē)消費(fèi)鏈條。
這與今年2月市場(chǎng)監(jiān)管總局、商務(wù)部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境三年行動(dòng)方案(2025—2027年)》中聚焦包括綠色消費(fèi)在內(nèi)領(lǐng)域打造新型消費(fèi)場(chǎng)景的內(nèi)容不謀而合。
《通知》提出，各地要結(jié)合本地優(yōu)勢(shì)資源和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，依托汽車(chē)城、商圈、步行街、特色商品展銷(xiāo)、農(nóng)村市集廟會(huì)等，創(chuàng)新舉辦新能源汽車(chē)消費(fèi)季系列活動(dòng)，并向商務(wù)部推薦1—2場(chǎng)重點(diǎn)活動(dòng)。商務(wù)部將統(tǒng)籌考慮各地消費(fèi)市場(chǎng)情況、所推薦的活動(dòng)特色和影響力等因素，結(jié)合各地汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)以及其他政策實(shí)施情況，加大指導(dǎo)支持和宣傳推廣力度，以點(diǎn)帶面擴(kuò)大工作成效。
對(duì)此，全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此次千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源車(chē)消費(fèi)季帶來(lái)的不僅是銷(xiāo)量，更深遠(yuǎn)的影響在于，有關(guān)部門(mén)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的重視不僅局限于產(chǎn)品和價(jià)格優(yōu)惠等基礎(chǔ)層面，更期待通過(guò)創(chuàng)新多元化消費(fèi)場(chǎng)景，點(diǎn)燃新能源車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)新引擎，促進(jìn)整體車(chē)市健康發(fā)展。
補(bǔ)齊汽車(chē)流通發(fā)展短板
近年來(lái)，新能源二手車(chē)因車(chē)輛殘值表現(xiàn)不穩(wěn)定、二手車(chē)主權(quán)益缺失、維修成本較高等因素，使這一市場(chǎng)長(zhǎng)期處于低位徘徊。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了42.44萬(wàn)輛，僅占同期市場(chǎng)份額6.7%。這與新能源車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)形成鮮明反差。在汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源二手車(chē)無(wú)疑是目前汽車(chē)流通領(lǐng)域的主要短板之一。
對(duì)于新能源二手車(chē)而言，清晰且完整的車(chē)輛使用數(shù)據(jù)是衡量車(chē)況的關(guān)鍵信息。不過(guò)，在實(shí)際銷(xiāo)售過(guò)程中，廣大消費(fèi)者因缺少相應(yīng)客觀信息，尤其是動(dòng)力電池健康程度的真實(shí)數(shù)據(jù)，故難以對(duì)車(chē)況做出判斷，無(wú)形中也助長(zhǎng)消費(fèi)市場(chǎng)焦慮情緒。
令人欣喜的是，《通知》要求，各地要廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)，支持獨(dú)立第三方二手車(chē)信息查詢平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車(chē)檢測(cè)平臺(tái)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車(chē)交易。加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè)，便利群眾以舊換新，解決日常用車(chē)后顧之憂;積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車(chē)輛銷(xiāo)售維保、停車(chē)補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)驛站。
安光勇認(rèn)為，此次千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)向市場(chǎng)釋放了一個(gè)明確信號(hào)：解決新能源車(chē)市場(chǎng)推廣短板，需要針對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題建立長(zhǎng)效機(jī)制，破解消費(fèi)市場(chǎng)在購(gòu)買(mǎi)使用過(guò)程中的難點(diǎn)，而非以短期行為進(jìn)行簡(jiǎn)單的政策刺激。透過(guò)此次新政的實(shí)施，可以看到這輪政策調(diào)整所體現(xiàn)的決心，這將對(duì)培育新能源車(chē)良好市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生積極效果。 |
