重慶汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份振奮人心的“期中答卷”。7月1日，本地兩大龍頭車企長(zhǎng)安汽車與賽力斯分別發(fā)布了上半年銷量數(shù)據(jù)。其中長(zhǎng)安汽車的全球銷量高達(dá)135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下7年來的同期新高，其新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)了52.3%，海外銷量也突破了30萬(wàn)輛大關(guān)。賽力斯在新能源賽道上持續(xù)發(fā)力，上半年累計(jì)銷量達(dá)到17.21萬(wàn)輛。其與華為聯(lián)合打造的問界M9車型，在半年內(nèi)售出6.24萬(wàn)輛，在高端市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。

　　這些亮眼的數(shù)字不僅反映了兩家企業(yè)戰(zhàn)略的成功，更揭示了重慶汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，已探索出一條內(nèi)生驅(qū)動(dòng)、良性循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　作為行業(yè)巨頭，長(zhǎng)安汽車的成功展現(xiàn)了其“大象轉(zhuǎn)身”的從容與智慧，其制勝之道在于一套體系化、多維度的組合策略。近年來，長(zhǎng)安汽車在投身新能源的同時(shí)，并未放棄其優(yōu)勢(shì)燃油車業(yè)務(wù)。CS75系列、逸動(dòng)系列等經(jīng)典車型持續(xù)熱銷，為新能源、智能化等前沿領(lǐng)域的研發(fā)投入提供了堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)保障。

　　在此基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了“深藍(lán)、阿維塔、啟源”三駕馬車并駕齊驅(qū)的品牌矩陣。差異化布局使長(zhǎng)安能夠覆蓋不同消費(fèi)群體，最大化地捕捉市場(chǎng)機(jī)遇。此外，長(zhǎng)安汽車正加速?gòu)?ldquo;產(chǎn)品出海”向“品牌全球化”邁進(jìn)，計(jì)劃在全球構(gòu)建五大區(qū)域市場(chǎng)，并推動(dòng)旗下三大新能源品牌走向世界。今年上半年，長(zhǎng)安取得了超過30萬(wàn)輛的海外銷量。

　　賽力斯的異軍突起，則來自從產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)到品牌營(yíng)銷、渠道銷售的全價(jià)值鏈深度融合。在與華為合作中，賽力斯發(fā)揮其在整車研發(fā)和精益制造方面的深厚功力，而華為則傾注其在智能座艙、高級(jí)輔助駕駛等領(lǐng)域的頂尖技術(shù)實(shí)力。這種“雙向奔赴”的模式，讓賽力斯這家極具開放和創(chuàng)新精神的企業(yè)，得以繞過傳統(tǒng)路徑，迅速在高價(jià)值的智能豪華汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

　　賽力斯成功的另一個(gè)關(guān)鍵，是精準(zhǔn)定義了“智慧即豪華”的新標(biāo)準(zhǔn)。其旗艦產(chǎn)品問界M9和M8，憑借華為的技術(shù)賦能，將極致的智能化體驗(yàn)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，成功吸引了新時(shí)代的高端消費(fèi)群體。目前，問界M9在50萬(wàn)元以上豪華車市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，問界M8則穩(wěn)居40萬(wàn)級(jí)銷量榜首。

　　長(zhǎng)安與賽力斯的成功，共同指向了重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生邏輯——一個(gè)由前瞻政策、堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和開放生態(tài)共同構(gòu)筑的強(qiáng)大體系。近年來，重慶市大力推動(dòng)“整零協(xié)同”，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈向智能網(wǎng)聯(lián)和新能源方向全面升級(jí)，目標(biāo)是到2027年本地配套率提升至70%。

　　重慶早已將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之路，并出臺(tái)一系列政策措施加以扶持。同時(shí)，重慶正大力推進(jìn)“車路云一體化”試點(diǎn)和超充網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為智能汽車的應(yīng)用創(chuàng)造了絕佳的“試驗(yàn)場(chǎng)”和“體驗(yàn)場(chǎng)”，反向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展。未來，重慶汽車產(chǎn)業(yè)將從“制造高地”邁向“品牌高地”和“創(chuàng)新高地”。(新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 白麟)