很多網購的買家有過這樣的經歷，采用了貨到付款的支付方式，在快遞員送到驗貨后，拿出銀行卡，在快遞員隨身攜帶的POS（point of sale，即多功能支付終端）機上刷卡付款。這個POS機有很多“東家”，昨天，其中的一位“東家”宣布退出。
昨天中午，支付寶通過其官方微博透露，“由于某些眾所周知的原因，支付寶將停止所有線下POS業(yè)務。對原有合作商戶我們會妥善處理，不會影響商戶的正常業(yè)務。由此給用戶和合作伙伴帶來的不便，我們深表歉意。但在支付創(chuàng)新的探索上，我們永遠不會止步。”
盡管支付寶沒有做進一步解釋，不過網友們早已在微博中展開熱議，更有人感慨：“支付寶是悲憤斷臂！”
在上月召開的四屆六次董事會上，銀聯提出《關于進一步規(guī)范非金融支付機構銀聯卡交易維護成員銀行和銀聯權益的議案》。其中銀聯給自己設定了兩個工作目標：其一是“2013年12月31日前，全面完成非金機構線下銀聯卡交易業(yè)務遷移，統一上送銀聯轉接”；另一個是“在2014年7月1日前，實現非金機構互聯網銀聯卡交易全面接入銀聯”。也就是說，非金融機構無論是網絡支付還是線下收單業(yè)務，都必須通過銀聯通道進行。因此業(yè)內人士紛紛猜測支付寶是迫于銀聯壓力，停止了線下POS業(yè)務。
去年，支付寶還曾想在線下POS上大展拳腳。
“貨到付款是推動近些年B2C市場交易快速發(fā)展的重要因素之一。京東、當當、卓越等獨立B2C商城，貨到付款的比例多在一半以上，有些達到70%左右。”業(yè)內人士告訴記者，目前多數在線支付企業(yè)都已切入線下支付業(yè)務。
2012年3月，支付寶推出物流POS戰(zhàn)略，并宣布未來三年將投資5億元，這是支付寶首次布局線下支付。其中包括兩大內容，分別是物流POS支付方案和電商物流支付體系的投資。而支付寶推出的物流POS支付方案，通過引入整合刷卡與貨單信息管理功能的支付寶POS終端設備，可實現電商COD（貨到付款）資金與物流信息的實時匹配。
支付寶當時布局貨到付款業(yè)務POS支付，目的是為淘寶、天貓商城的貨到付款業(yè)務做好鋪墊。
據介紹，在該方案下，刷卡收銀、取件和簽收錄入等功能，配送員都可以通過一個支付寶POS終端完成，刷卡收單后，資金快速轉賬到電商和物流商的支付寶賬戶。按計劃，去年支付寶將針對電商COD市場投入3萬臺支付寶POS，實現一、二線城市區(qū)的覆蓋。“主要就是快遞行業(yè)的移動POS機。”支付寶相關人士告訴記者。
但才僅僅一年多，這個方案就喊停。坊間討論認為支付寶停止收單業(yè)務必然與銀聯有關。
事實上，早在去年12月19日，銀聯曾印發(fā)了《關于規(guī)范與非金融支付機構銀聯卡業(yè)務合作的函》（簡稱17號文），號召成員銀行對第三方支付企業(yè)的開放接口進行清理整治。銀聯希望將整個第三方支付市場全部“招安”至自己旗下，但未得到市場響應。
有消息稱，本月中旬銀聯已開始行動，召集部分與其達成協議關系的第三方支付機構開會，表示跨法人交易發(fā)送方式不得繞過銀聯。 |
