截至8月22日，濟南市共接收國三老舊柴油車4401輛，目前已全部通過環(huán)保、公安、商務、財政等部門審核的共3241輛，其中已完成補貼資金兌付并確認的3001輛，補貼資金共5653.2萬元。

　　據(jù)介紹，目前濟南市共有兩家報廢汽車回收拆解企業(yè)，其中山東省華嘉資源綜合利用有限公司收入2061輛，濟南泉匯物資再生利用有限公司收入2340輛，并已全部錄入濟南市老舊柴油車報廢更新補貼信息管理系統(tǒng)中，車型以重型貨車和輕型貨車為主，重型貨車2304輛，占比52.4%，輕型貨車1665輛，占比37.8%。

　　根據(jù)濟南市大氣污染源解析和排放清單結果顯示，機動車成為細顆粒物(PM2.5)和氮氧化物的第一大貢獻源，占比分別為32.6%和65.5%，其中柴油車的分擔率較高。目前，全市共有柴油車12.7萬輛,雖然占濟南汽車保有量只有6.6%,但柴油車細顆粒物(PM2.5)和氮氧化物排放分別占機動車排放總量的41.4%和50.5%。其中國三柴油車共5.1萬輛,占比40.2%，其兩項污染物排放分別占柴油車排放總量的90%、70%。因此,包括國三標準柴油車在內(nèi)的老舊柴油車排放是影響濟南環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。按照報廢4000輛的標準,可減少氮氧化物1732.8噸/年、顆粒物57.3噸/年、碳氫化合物72.1噸/年、一氧化碳721.5噸/年。