記者從中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司獲悉，7月24日，由該公司建造的首艘國產大型郵輪提前1天完成首次試航。

　　大型郵輪設計建造要求高，面臨的風險與挑戰(zhàn)也多。因此，海上驗證是一個必不可少的環(huán)節(jié)。本次試航的完成，標志著國產大型郵輪實現了從藍圖到藍海、從上海到海上的跨越，也標志著我國船舶工業(yè)即將填補大型郵輪設計建造領域的空白。

　　此次試航歷時8天。其間，首艘國產大型郵輪不僅完成了航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、電站管理系統(tǒng)等涉及船舶性能的關鍵系統(tǒng)與設備的試驗，同時對振動噪聲、安全返港這兩項貫穿郵輪設計建造全生命周期的關鍵技術進行了區(qū)域性的測試驗證。試驗項目均滿足設計規(guī)范要求，獲得船東、船檢認可。

　　本次試航有1217人參與，包括船東、船檢、合作單位和外高橋造船相關部門的工作人員。海上的航行駕駛、技術支持、檢驗、調試等8個航行試驗小組，后勤和酒店2個生活保障小組與岸上的應急、技術保障2個小組協同合作，有力保障了試航工作。

　　靠泊碼頭后，首艘國產大型郵輪將進入交船前設備系統(tǒng)調試和內裝工程最后的沖刺階段，計劃年底前命名交付。