晨報(bào)訊(記者 劉映花)將手機(jī)業(yè)務(wù)出售給微軟后，諾基亞需要在科技界重新尋找位置。它的新目標(biāo)之一是正在全球興起的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。近日，諾基亞公布將會(huì)投資1億美元發(fā)展智能汽車(chē)技術(shù)，范圍涵蓋美國(guó)、中國(guó)、印度、歐洲等。
重金砸向車(chē)聯(lián)網(wǎng)被視為諾基亞轉(zhuǎn)型的重要舉措。事實(shí)上，在手機(jī)業(yè)務(wù)風(fēng)雨飄搖的幾年里，諾基亞一直在積極備戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向其他以移動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)的新興領(lǐng)域。
2008年，諾基亞收購(gòu)地圖服務(wù)商N(yùn)avteq，走上了打造本地化服務(wù)的道路。2012年，諾基亞又收購(gòu)了3D地圖技術(shù)公司Earthmine。目前，諾基亞為亞馬遜、微軟、雅虎和幾個(gè)汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù)。
諾基亞首席執(zhí)行官拉吉夫·蘇里表示，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”市場(chǎng)很快會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)，投資于這一領(lǐng)域的公司將收獲豐厚回報(bào)。諾基亞風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)合伙人保羅·阿塞爾稱(chēng)，“就好像功能手機(jī)變成智能手機(jī)一樣，汽車(chē)也正在變成一個(gè)平臺(tái)，所有應(yīng)用程序和服務(wù)的開(kāi)發(fā)都將圍繞著它。”
不過(guò)，在不斷升溫的汽車(chē)智能市場(chǎng)，諾基亞可能同樣面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。目前，谷歌、蘋(píng)果、特斯拉、豐田和寶馬都已經(jīng)進(jìn)軍智能汽車(chē)領(lǐng)域。蘋(píng)果推出了自己測(cè)車(chē)載系統(tǒng)CarPlay。谷歌與汽車(chē)制造商合作，將Android系統(tǒng)整合進(jìn)汽車(chē)儀表板中。和諾基亞一樣，谷歌擁有龐大定位系統(tǒng)。
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神奇的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成我們現(xiàn)在看來(lái)很有難度的“智能”任務(wù)。
作為全球最大的搜索引擎公司，谷歌日前在一條街道上實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)的正常運(yùn)行，被評(píng)論為“無(wú)人駕駛技術(shù)至關(guān)重要的一步”；豐田在汽車(chē)上引進(jìn)V2V系統(tǒng)，使車(chē)輛之間可以互相交換信息，避免發(fā)生碰撞；通用汽車(chē)和特斯拉都宣布，將在車(chē)型中增加無(wú)人駕駛技術(shù)，現(xiàn)有的特斯拉Model S除了接入互聯(lián)網(wǎng)，還能夠提供道路救援、盜車(chē)定位等服務(wù)。
晨報(bào)記者 劉映花
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