本報記者 趙培珊

　　在全球綠色轉型發(fā)展的大背景下，再制造產業(yè)逐漸成為經濟發(fā)展的新賽道。淄博這座傳統(tǒng)工業(yè)城市，也憑借其在制造業(yè)領域的深厚底蘊，在再制造領域開辟出了一片新天地。

　　近日，淄博寶達再生資源有限公司(以下簡稱寶達再生資源)汽車零部件再制造產業(yè)園項目現(xiàn)場，一派繁忙景象。倉庫內，幾千臺廢舊變速箱整齊排列，產線上，工人將變速箱拆解成許多零部件，逐次送入檢測通道。“要達到再制造標準，需要經過拆解、清洗、探傷等12道嚴格工序，達標的零部件還要經歷精心打磨和修復等工序，最終通過專業(yè)檢測，才能稱為再制造產品。”現(xiàn)場工作人員說。

　　經過一道道嚴格的工序，廢舊汽車零部件在這里獲得“重生”。而再制造的零部件，性能和品質與新產品一致，價格卻只有新產品的50%-60%。據了解，這一項目主要產品為廢舊零部件和商用車整車，于今年1月份正式投產，目前正在穩(wěn)步達產。

　　車間門口，幾輛重卡車正在等待發(fā)往幾內亞。今年2月份，寶達再生資源與幾內亞客戶正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，標志著企業(yè)在國際化進程中又邁出堅實的一步。“公司商用車整車，比如灑水車、自卸車、攪拌車等主要銷往海外市場，目前，已與俄羅斯、非洲、東南亞等國家和地區(qū)建立了合作關系。”寶達再生資源總經理陳松山說。

　　搶灘商用車再制造海外市場，寶達再生資源優(yōu)勢明顯。“企業(yè)已經在資源再利用領域深耕多年，廢舊資源來自于一汽、重汽等國內商用車巨頭主機廠，具有穩(wěn)定的貨源供應，在技術、舊件回收、銷售渠道上都有突出優(yōu)勢，可以憑借成本和價格優(yōu)勢，與品牌車企在市場分級上形成錯位競爭。”陳松山說。

　　靠著敏銳的眼光和戰(zhàn)略布局，寶達再生資源率先入局汽車再制造賽道，成為我市首家汽車再制造生產商和商用二手車出口基地。為了提升出口能力，今年，企業(yè)還與中外運齊魯物流成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞物流運輸、供應鏈管理等核心板塊開展深度合作，此次合作將更好地整合全球資源，助力淄博再制造提升國際競爭力。

　　再制造產業(yè)是國家鼓勵支持發(fā)展的新賽道。我國曾先后出臺《關于加快構建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》等政策，倡導促進廢舊裝備再制造，推動設備更新迭代。

　　據相關專家介紹，再制造并不等同于維修和翻新，我國再制造產業(yè)對產品的性能和質量有著更為嚴格的要求，必須達到或超過原型新品，這也意味著發(fā)展再制造并非簡單的“修補游戲”，而是需要核心技術。

　　那么，為什么要以“再制造”的方式，花大力氣去更換、改造舊件?

　　實現(xiàn)資源最大化利用是原因之一。作為制造業(yè)的一個新賽道，其節(jié)約資源和降低成本的作用不容忽視。目前，我國的再制造產業(yè)涵蓋工程機械、機床工具、汽車、重型機械、石化通用機械等領域。以汽車再制造為例，在倡導汽車以舊換新的背景下，大量報廢汽車資源如得以有效利用，將在最大程度上加速資源循環(huán)，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

　　帶動需求市場是原因之二。當前，綠色發(fā)展理念深入人心，“雙碳”工作持續(xù)推進，消費者對低碳產品的喜愛越來越深。然而，受經濟下行壓力影響，需求市場疲軟、采購資金緊張也一定程度上影響著終端消費。在這種背景下，兼具節(jié)材、節(jié)能、減排、降碳特性的再制造產品將大有可為。

　　在淄博，另一家資源循環(huán)再生利用企業(yè)——英科再生資源股份有限公司(以下簡稱英科再生)也靠著再制造業(yè)務不斷拿下國際訂單。這家企業(yè)的產品涵蓋塑料減容增密回收設備、各類塑料再生粒子，鏡框、相框、畫框等裝飾成品框及室內外裝飾材料、食品包裝盒等，產品銷往120多個國家和地區(qū)。“其中，畫框產品是公司的一個重要產品品類，一直以來訂單不斷。”公司生產經理王亞會說。

　　王亞會口中的畫框，便是以廢棄塑料泡沫為原材料再制造而成的。在英科再生，平均每年可回收再利用約15萬噸塑料，這相當于減少30萬噸碳排放，節(jié)省45萬噸原油資源。這些塑料化身綠色產品，深受國際客戶青睞。為更好地拓展海外業(yè)務，企業(yè)于2017年開始布局海外生產基地，先后建設了馬來西亞基地和越南基地。目前，這兩個生產基地的年產值已經占到了公司總產值的25%左右。

　　將再制造產業(yè)做得越來越紅火，產業(yè)基礎很重要。在這方面，淄博有著先天優(yōu)勢。淄博工業(yè)門類齊全，制造業(yè)基礎雄厚，特別是在機械制造、化工、建材等傳統(tǒng)產業(yè)領域擁有良好的技術基礎，形成了完善的產業(yè)鏈配套體系。更重要的是，目前，淄博正處于產業(yè)轉型發(fā)展的關鍵時期，許多化工、機械類企業(yè)有著設備更新的迫切需求，這為再制造產業(yè)帶來發(fā)展機遇。

　　隨著國內外市場需求進一步釋放，隨著技術迭代和政策支持進一步深化，再制造將在更多領域大有作為。淄博再制造如何勇闖產業(yè)新藍海?我們拭目以待。