大眾網(wǎng)記者 孫毅 邢晨 煙臺報道
十年光陰流轉(zhuǎn)，城市天際線在起降航跡的延展中悄然蛻變。
十年前的今日，2015年5月28日零時，一個注定刻入城市發(fā)展年輪的時刻——煙臺機場正式揮別服務(wù)城市數(shù)十載的萊山舊港，啟用了壯闊嶄新的蓬萊機場。
十年后的當下，煙臺機場在硬件設(shè)施、客貨規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)能力等方面均實現(xiàn)了跨越式增長，成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟騰飛的強勁引擎。
短短十年，兩次飛躍：2015年的轉(zhuǎn)場奠定騰飛基石，2024年T2航站樓的啟用再啟新程。
這場意義非凡的“城市飛翼”整體遷移，不僅是一次空間位置的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，更是煙臺擁抱更大世界、擘畫“大民航”格局的關(guān)鍵落子。機場的拔節(jié)生長，既是機場的飛躍，也是一座萬億之城融于世界、擁抱未來、自信活力的具象化展現(xiàn)。
十年聚力 空中“C位”閃耀
交通，往來通達也。
一座城市想要發(fā)展，就必須有四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。躋身樞紐城市，是煙臺發(fā)展的關(guān)鍵一躍。
從海陸空來看，陸路上，煙臺積極融入山東地區(qū)乃至全國鐵路網(wǎng);海路上，依托港口經(jīng)濟，陸�？章�(lián)運“大通道”初見規(guī)模;而在藍天之上，煙臺需要通過機場建設(shè)，打造空中交通要道，所以，投用更大、更現(xiàn)代化的機場勢在必行。
2015年5月28日，煙臺機場順利轉(zhuǎn)場至蓬萊。在前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，疊加煙臺經(jīng)濟的強勁勢頭，新機場的樞紐效應(yīng)迅速顯現(xiàn)：
航線網(wǎng)絡(luò)快速織密——轉(zhuǎn)場僅一年，便新增8家客運航空公司在煙運營，開通66條客運航線;郵政航空、順豐航空等5家貨運航司入駐，顯著提升航空貨運價值。
客流量跨越式攀升——旅客吞吐量從轉(zhuǎn)場初期的年約500萬人次起步，一路高歌猛進。2019年，煙臺機場被納入集團一體化運營管理。依托區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展紅利的加速釋放以及集團化管理模式帶來的巨大的規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟，煙臺機場旅客吞吐量走上“爆發(fā)式”增長之路，一舉突破年客流量千萬大關(guān)，成為中國大陸地區(qū)第39家旅客吞吐量過千萬的機場，助力山東省成為全國第三、江北第一家擁有三個過千萬客流量機場的省份，也標志著煙臺正式邁入民航高速度發(fā)展的新時代。
航旅融合“流量”持續(xù)增長——機場既是保障旅客出行的重要交通樞紐，也是獨具人文特色的城市展廳。煙臺機場整合航空旅游資源，打造“航旅+”生態(tài)圈，擦亮城市文旅名片，為服務(wù)城市發(fā)展持續(xù)注入“活力引擎”。
為匹配持續(xù)增長的黃金“空中通道”需求，2024年6月28日，煙臺機場迎來第二次飛躍——T2航站樓正式啟用。新增33個近機位、6個值機島、72個值機柜臺、32條安檢通道，將機場保障能力大幅提升至年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸。
十年聚力，終成“C位”。作為山東省重點打造的三大中心機場之一，煙臺機場不僅實現(xiàn)了自身的跨越，也為煙臺經(jīng)濟發(fā)展帶來更大的“流量”。
賦能經(jīng)濟 與城市發(fā)展同頻共振
打造空中“運輸樞紐”，底層邏輯一定是賦能經(jīng)濟發(fā)展。
初夏季節(jié)，正是北方春果第一枝煙臺大櫻桃上市的時間，作為經(jīng)濟價值頗豐的水果，櫻桃美味多汁但“鎖鮮”難度大，過去，銷售范圍一度難以過長江。而隨著煙臺機場“櫻桃航班”的開通，一顆剛剛下樹的櫻桃，騰云駕霧兩個小時便可抵達南京。人口巨大、消費能力強的長三角地區(qū)成為了煙臺大櫻桃廣闊的市場。
據(jù)統(tǒng)計，2024年整個櫻桃季，煙臺機場運輸大櫻桃突破5000噸。順豐航空、郵政航空、京東航空等貨航的陸續(xù)加入，讓煙臺大櫻桃迅速搶占深圳、杭州、南京、長沙、泉州等城市的市場。煙臺大櫻桃“一夜鮮達全國”成為了煙臺鮮果電商崛起和銷售市場繁榮的重要基礎(chǔ)性條件。與之毗鄰的，還有跨境電商的航空物流——這些印著“煙臺制造”的母嬰用品、海鮮干貨，正借勢航空網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起“買全球、賣全球”的貿(mào)易通道。
當3400米的跑道托起波音747的鋼鐵之軀，煙臺經(jīng)濟發(fā)展的脈絡(luò)也隨之延伸至云端。這座昔日的交通末梢城市，正以航空物流為筆，在藍天之上勾勒出產(chǎn)業(yè)升級的壯闊圖景。
2015年煙臺機場轉(zhuǎn)場后，創(chuàng)新的步伐更加迅速。2022年“菜鳥煙臺優(yōu)選倉”的落地，讓這個航空樞紐升級為跨境電商的“中央廚房”：韓國美妝產(chǎn)品從仁川機場直飛煙臺，在保稅倉完成分裝后，次日即可送達濟南、青島消費者的家門。這種“海外倉+本土倉”的聯(lián)動模式，使煙臺在東北亞物流版圖中的坐標愈發(fā)清晰。
一項項數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，既折射出煙臺機場樞紐能級的提升進位，也是這座年輕機場與城市發(fā)展“同頻共振”比翼齊飛的見證。
發(fā)力騰飛 新發(fā)展藍圖正徐徐展開
隨著全球化的深入推進，機場在經(jīng)濟發(fā)展中的作用愈加凸顯。它不再是簡單的交通問題，從機場延伸而來的經(jīng)濟價值正在被越來越多的城市所重視。
城市發(fā)展是一道復(fù)雜的命題，臨空經(jīng)濟更是需要智慧與定力。從過去的萊山機場到后來的蓬萊機場再到今天的T2航站樓，日新月異不僅僅是更漂亮、更智能、更寬闊的空間意義，更是一種思維的躍遷。當一座機場成為城市發(fā)展的引力場，做高、做寬煙臺城市發(fā)展的天際線，這將成為未來更多個十年里，煙臺機場最值得期待的答案。
從萬米高空俯瞰，T2航站樓銀白色屋頂宛如展翅的海鷗，與遠處綿延的臨港產(chǎn)業(yè)帶交相輝映。這里不再是單純的航空港，而是一座垂直崛起的“天空之城”。
緊鄰煙臺機場的煙臺經(jīng)開區(qū)空港新區(qū)，依托機場的輻射帶動，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟。重點發(fā)展航空物流業(yè)、高新技術(shù)制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)，一個密切聯(lián)系的臨空經(jīng)濟區(qū)“集合體”正在黃渤海之濱悄然形成。
站在T2航站樓觀景臺遠眺，城市天際線與跑道延伸線在此交匯。這里既有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身——張裕葡萄酒通過航空專線48小時直達歐洲商超;也有新興業(yè)態(tài)的蓬勃生長——航空培訓(xùn)、通用航空等新業(yè)態(tài)加速集聚。以機場為發(fā)展核心，一幅新的航空經(jīng)濟發(fā)展藍圖正徐徐展開。
十年磨一劍，從萊山到蓬萊，煙臺機場的蛻變史，恰是這座城市突破地理局限、擁抱全球化的奮斗史。當引擎的轟鳴聲與城市的脈搏同頻共振，一個以航空樞紐為支點、以臨空經(jīng)濟為杠桿的新煙臺，正在云端之下加速崛起。 |
