昨天早上，煙臺站南廣場新建的落客通道匝道正式通車運行。從北馬路可直接進入落客通道，不必繞行海港路大轉盤，通行時間大大減少。與此同時，北廣場規(guī)劃公交場站已建設完成，正在進行公交車轉場和試運行，同步啟動出租車蓄車區(qū)改造工程。

　　龍煙市域鐵路改造工程，環(huán)海路—青年南路段封閉施工，海港路與北馬路周邊通行壓力加大;城鐵南站即將因改造停運，大量旅客會分流到煙臺站出行。為了更好地迎接旅客，煙臺站南北廣場同步改造升級，工程整體改造計劃于今年10月10日前建成投用，煙臺站周邊出行環(huán)境將得到進一步改善。

　　新建的落客通道匝道通行效率如何?昨天上午9點，早高峰正在收尾階段，記者駕車從海港路自南向北進入火車站，直行之后，從海港路北段的大轉盤調(diào)頭，然后從火車站南廣場進入落客通道。從海港路與北馬路路口開始計時，到達送站口共用時12分鐘。隨后，記者從相同地點出發(fā)，在海港路與北馬路路口左轉進入北馬路，沿右轉專用車道從新建匝道進入送站口，用時僅2分鐘，時間大大縮短。從現(xiàn)場情況看，北馬路與海港路的通行都比較順暢。

　　為了減輕北馬路的交通壓力，北馬路新建了一條右拐車道，可直接進入新建匝道。匝道位于原來的站前廣場，長約80米，寬約11米，設置了兩條進站車道。送站的車輛無須再從海港路大轉盤調(diào)頭，通行效率提升的同時，大大減輕了海港路的交通壓力。

　　這條送站車輛“快進快出”通道受到市民和游客好評。“以前送客人進站，都要從大轉盤調(diào)頭，遇到早晚高峰還會堵車。現(xiàn)在方便多了，從北馬路上右拐，一腳油門就進站了。”出租車司機李師傅對新建的匝道贊不絕口。

　　伴隨著南北廣場的改造升級，煙臺站周邊的公交線路也進行了優(yōu)化，進一步提升了道路通行效率。

　　市交通運輸局會同煙臺市公交集團將17路、78路兩條公交線路106班次公交車調(diào)整至北馬路汽車站始發(fā)，有效地解決了原來由煙臺站北廣場駛出的公交車輛，在海港路左轉影響沿線車輛通行效率的問題，極大地改善了煙臺站周邊道路的車輛通行能力。

　　同時，煙臺站北廣場改造也迎來重要節(jié)點。記者看到，北廣場新建的公交場站已經(jīng)完工，十幾輛公交車整齊擺放。根據(jù)規(guī)劃，工程全部完成后，將實現(xiàn)站內(nèi)換乘公交車，減輕海港路的交通壓力，保障旅客的人身安全。后期還規(guī)劃建設直連出站口的風雨連廊，實現(xiàn)公交、出租的無風雨換乘，進一步提升旅客的出行體驗。

　　公交場站完成改造之后，將啟動出租車蓄車區(qū)改造工程。改造完成后，蓄車能力將大幅提高，煙臺站廣場公共交通疏運能力將進一步提升，公共出行將更加便捷。

　　針對煙臺站及周邊區(qū)域人流量大、交通擁堵、執(zhí)法管理難度大的問題，市交通運輸局牽頭印發(fā)了聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化工作機制，建立了交通、公安和城管部門“聯(lián)絡協(xié)商、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合處置”的聯(lián)合執(zhí)法機制，常態(tài)化開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，重點打擊網(wǎng)約車隨意�？�、社會車輛違停、流動商販占道經(jīng)營等嚴重影響交通秩序的行為，提升車輛通行效率，有效緩解煙臺站及周邊交通擁堵問題。

　　“煙臺站廣場改造工程，重點圍繞煙臺站廣場公共交通疏運能力、周邊道路通行效率、旅客候車舒適度三個方面進行提升。”市交通運輸局工作人員說，接下來相關部門將繼續(xù)密切協(xié)作，全力推進工程進度，確保今年10月10日前投入使用。

　　YMG全媒體記者 楊春娜

　　通訊員 于天洋 周文豪 攝影報道