近日，王師傅駕駛著K4路公交車駛出了公交樞紐站。作為有著8年駕齡的老司機，他親歷了這座城市公共交通的變遷。“現(xiàn)在車況好了，線路多了，坐公交車的乘客比以前多太多了。”王師傅一邊平穩(wěn)地駕駛著嶄新的新能源公交車，一邊說。

　　這樣的變化不僅發(fā)生在公交線上。當前，山東省臨沂市以建設省區(qū)域副中心為目標，從城市公交到高速鐵路，從農(nóng)村公路到國際貨運，全方位提升交通服務能力，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。

　　在臨沂北站，102列高鐵列車從這里駛往全國各地。去年以來，該站新增了8.5對直達北京、鄭州的高鐵列車，新開了直達上海的列車，讓臨沂與長三角、京津冀的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密。如今，從臨沂出發(fā)，可以快速通達全國主要城市，形成“北上南下、東接西連”的交通格局。

　　國際物流通道的建設同樣令人矚目。今年5月，臨沂開通了第五條TIR國際公路運輸線路，直通哈薩克斯坦阿拉木圖。這條線路只需要6天就能到達目的地，比鐵路運輸節(jié)省15-20天，為外貿(mào)企業(yè)提供了更加便捷的物流選擇。目前，臨沂TIR運輸規(guī)模位居全國前列，國際道路運輸企業(yè)達77家，新增至東盟GMS線路2條，TIR“三中心”同時落地臨沂，持證車輛達188臺，居全國第1，1-8月發(fā)運650車次，居全國第4。同時，中歐班列也實現(xiàn)快速發(fā)展，2024年到發(fā)451列，較2021年翻了一番多，覆蓋12個國家40多個城市。

　　基礎設施建設是交通發(fā)展的基石。2022年以來，臨沂交通基礎設施累計完成投資792.09億元，創(chuàng)歷史新高。日蘭高鐵實現(xiàn)全線貫通，濰宿高鐵臨沂段加快建設，高速公路總里程達到792.4公里，農(nóng)村公路通車里程突破3萬公里，繼續(xù)領跑全省。啟陽機場航站樓改擴建主體完工，航空口岸獲批開放，為臨沂開辟了通向世界的空中通道。

　　便民惠民的交通服務讓老百姓有了實實在在的獲得感。臨沂實行了節(jié)假日、早晚高峰和重污染天氣免費乘坐公交政策，開通了152條“學醫(yī)商旅”特色線路，公交年客流量從2022年的7720萬人次增長到2024年的1.2億人次。

　　車輪滾滾，駛向未來。臨沂正加快打造綜合交通樞紐，助力省區(qū)域副中心建設。