本報訊 10月4日，《經濟日報》刊發(fā)報道《山東高速公路——開啟智慧新模式》，以能感知、會表達的“高智商”高速公路為切入點，展現(xiàn)了山東交通運輸基礎設施建設取得的成就。

　　“十三五”時期，山東交通運輸基礎設施迎來“豐收季”，共37條新建、改擴建高速公路建成通車，高速公路通車里程達7473公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”。中國工程院院士李術才認為，山東交通不是數(shù)量上的追趕，而是更加注重質量與模式的創(chuàng)新。

　　京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目投資概算264億元，將原有雙向四車道拓寬為雙向八車道，是目前山東省里程最長的高速公路改擴建項目，融合5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、北斗定位、人工智能、云計算等新興技術，重點打造安全通行、車路協(xié)同、智慧服務區(qū)、智能養(yǎng)護和伴隨式信息服務等功能。

　　為提供“全天候通行”條件，京臺智慧高速集成應用了主動發(fā)光標志、雨夜標線、霧區(qū)智能誘導、融冰除雪等設施設備，提高道路輪廓可視性，采用雷達感知手段實現(xiàn)路域范圍內“雨雪冰霧”等天氣下的狀態(tài)感知、安全預警及行車誘導全鏈條保障。

　　“京臺智慧高速上所有創(chuàng)新，完全基于‘中國智慧’，是一條擁有自主知識產權的智慧高速。”中國公路學會秘書長劉文杰說。

　　“乘著新基建東風，‘山東的路’要在智慧高速建造上成為新標桿，為山東高質量發(fā)展提供強力支撐。”山東高速集團黨委書記、董事長周勇說。