濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)6條線(xiàn)路及新建至濟(jì)陽(yáng)有軌電車(chē)項(xiàng)目加快推進(jìn);姜家莊停車(chē)場(chǎng)上蓋住宅、范村車(chē)輛段租賃住房、王府車(chē)輛段商業(yè)項(xiàng)目等多個(gè)TOD項(xiàng)目正在從藍(lán)圖落地成為現(xiàn)實(shí);省內(nèi)首臺(tái)9.14米直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入裝配階段，120余臺(tái)“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)已在全國(guó)多個(gè)城市軌道交通建設(shè)中擔(dān)當(dāng)重任……濟(jì)南深入實(shí)施“地鐵+”戰(zhàn)略，“地鐵經(jīng)濟(jì)”已成為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)的重要支撐。

　　近日，隨著最后一個(gè)砌塊上墻，歷時(shí)77天，由中鐵二十二局承建的濟(jì)南地鐵4號(hào)線(xiàn)唐冶北車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)(含運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓)砌筑工程全面完成，為4號(hào)線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為濟(jì)南最受關(guān)注的東西向骨干線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)西起小高莊站，終至彭家莊站，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū)，沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)40.2公里，共設(shè)置33座車(chē)站，均采用地下線(xiàn)路敷設(shè)，其中26座位于經(jīng)十路沿線(xiàn)。截至目前，全線(xiàn)33座車(chē)站已全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)，其中15座車(chē)站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，12座車(chē)站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，3座車(chē)站正在進(jìn)行土方開(kāi)挖施工，3座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，全線(xiàn)共計(jì)35處盾構(gòu)區(qū)間，其中13處區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)洞通。

　　除濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)外，3號(hào)線(xiàn)二期、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、新建至濟(jì)陽(yáng)區(qū)(起步區(qū))的有軌電車(chē)項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。10月18日，記者從《濟(jì)南市城市軌道交通條例》新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)快速推進(jìn)，目前一期已建設(shè)并運(yùn)營(yíng)3條線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)時(shí)限超過(guò)4年，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到84.1公里，在建線(xiàn)路總里程約200公里。到2025年，濟(jì)南城市軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建里程將突破280公里，形成覆蓋黃河兩岸、老城中心、CBD、起步區(qū)、西站片區(qū)、東站片區(qū)、長(zhǎng)清、章丘、濟(jì)陽(yáng)等城市重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　10月18日，《2號(hào)線(xiàn)臘山站上蓋開(kāi)發(fā)項(xiàng)目施工交通組織公告》發(fā)布。據(jù)悉，臘山站上蓋項(xiàng)目探索打造酒店+公寓+托盤(pán)商業(yè)業(yè)態(tài)，為T(mén)OD綜合開(kāi)發(fā)打開(kāi)了新思路。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司聚焦盤(pán)活資源，實(shí)施效益倍增行動(dòng)，近年來(lái)，圍繞TOD綜合開(kāi)發(fā)，結(jié)合片區(qū)開(kāi)發(fā)要求，提前謀劃、系統(tǒng)布局，進(jìn)行了一系列積極有益的探索。

　　除此之外，濟(jì)南還在盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)、地鐵車(chē)輛制造等方面取得新突破。近日，由濟(jì)南重工集團(tuán)生產(chǎn)制造的省內(nèi)首臺(tái)9.14米直徑盾構(gòu)機(jī)(編號(hào)“濟(jì)重126”)進(jìn)入裝配階段。據(jù)悉，這是目前我省生產(chǎn)的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。按照計(jì)劃，明年初，該盾構(gòu)機(jī)將在穗莞深城際鐵路前皇段二工區(qū)進(jìn)行盾構(gòu)施工，助力深圳地鐵建設(shè)。自2016年“開(kāi)拓一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式下線(xiàn)至今，由濟(jì)南重工集團(tuán)制造的120余臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已在全國(guó)多個(gè)城市軌道交通建設(shè)中擔(dān)當(dāng)重任。

　　沖刺四季度，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將按照全市“項(xiàng)目突破年”部署要求，細(xì)化“時(shí)間表”“路線(xiàn)圖”，加力提速項(xiàng)目建設(shè)，真正抓實(shí)抓細(xì)資源整合和施工組織，統(tǒng)籌降本增效、安全風(fēng)險(xiǎn)管控，結(jié)合前期工作，高質(zhì)量做好規(guī)劃設(shè)計(jì)研究，靠前辦理前期手續(xù)，統(tǒng)籌做好資金籌措，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，深入實(shí)施“地鐵+”戰(zhàn)略，著力打造系統(tǒng)、完整的地鐵經(jīng)濟(jì)圈;加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，充分發(fā)掘現(xiàn)有企業(yè)和產(chǎn)業(yè)潛能，整合產(chǎn)業(yè)鏈條、形成規(guī)模效應(yīng)，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力;加快推進(jìn)TOD綜合開(kāi)發(fā)，加快示范項(xiàng)目建設(shè)，打造站城一體的“軌道交通生態(tài)圈”，為加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)注入軌道交通澎湃動(dòng)能。