記者 王曉芳 陳景郁 報(bào)道

　　本報(bào)壽光8月9日訊 今天凌晨，隨著最后一斗混凝土精準(zhǔn)注入預(yù)留接口，由中鐵十四局承建的津?yàn)H高鐵關(guān)鍵控制性工程——東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁成功合龍，為津?yàn)H高鐵通車(chē)建設(shè)按下“加速鍵”。

　　津?yàn)H高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨架的重要“一縱”，是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分。線路北起天津?yàn)I海站，南至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長(zhǎng)約348.9公里。

　　據(jù)介紹，東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁是津?yàn)H高鐵山東段最大跨度連續(xù)梁。工程施工干擾因素多、安全風(fēng)險(xiǎn)較大、施工技術(shù)要求高，連續(xù)梁成功合龍為下一步架梁和無(wú)砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

　　作為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的重大標(biāo)志性工程，津?yàn)H高鐵建成通車(chē)后，將結(jié)束壽光不通高鐵的歷史，填補(bǔ)魯北地區(qū)高鐵發(fā)展空白。與濟(jì)青高鐵在濰坊北站相連，從此青島到北京、天津，不用再繞行濟(jì)南。