6月19日，以“冷鏈一哥 強(qiáng)者恒強(qiáng)”為主題的歐馬可S1智盈版�？礔3.0全新動力產(chǎn)品河南區(qū)域上市發(fā)布會在鄭州盛大舉行。歐馬可S1智盈版福康F3.0全新動力冷藏車的強(qiáng)勢登場，不僅為鄭州乃至中原地區(qū)注入冷鏈運輸新動能，更為冷鏈物流行業(yè)帶來更加高效、智能安全、舒適節(jié)能的全新冷鏈運輸產(chǎn)品解決方案。
發(fā)布會上，同步開展以“強(qiáng)者恒強(qiáng) 深度解讀冷鏈一哥進(jìn)階之路”為主題的沙龍，邀請福田康明斯等供應(yīng)商、改裝廠、經(jīng)銷商等合作伙伴和歐馬可老客戶進(jìn)行多方對話，搭建起“制造端、渠道端、用戶端”多位一體的對話平臺，聚焦冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展趨勢、用戶需求與歐馬可冷藏車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新突破進(jìn)行深度探討，共同解碼高端冷鏈裝備的經(jīng)典進(jìn)階之路，為與會用戶提供了一場產(chǎn)品思辨盛宴，也展示了歐馬可在技術(shù)革新、服務(wù)體系構(gòu)建方面的硬核實力，也為冷鏈運輸行業(yè)提供了有價值的產(chǎn)品思考與發(fā)展方向�？梢哉f，此次沙龍的成功舉辦，不僅是歐馬可自身“強(qiáng)者恒強(qiáng)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，更為整個冷鏈物流裝備行業(yè)注入了新的思維與動力。
懂用戶、懂市場，冷鏈一哥“強(qiáng)者恒強(qiáng)”
近年來，我國冷鏈?zhǔn)袌鰪牟惋嬂滏渾我粯I(yè)態(tài)逐漸完成餐飲、生鮮電商、醫(yī)藥冷鏈等全品生態(tài)演進(jìn)，市場規(guī)模從數(shù)百億快速擴(kuò)充，到24年已達(dá)到45361億元，冷鏈物流需求總量更是達(dá)到3.65億噸。與此同時，行業(yè)需求也正從“運得出去”向“鮮達(dá)萬家”，從“低效粗放”向“降本增效”轉(zhuǎn)變，對于司機(jī)用戶來說，迫切需要高效率、高可靠、高價值的冷藏車的產(chǎn)品，在龐大冷鏈物流市場中高效贏運。
在冷鏈運輸中，除醫(yī)藥外，大部分貨物如冷凍食品、海鮮相對較重，對車輛的承載性能和動力性能要求更高。作為高端輕卡品牌，歐馬可始終秉持“領(lǐng)先一代”的產(chǎn)品研發(fā)理念，憑借敏銳的市場眼光和用戶需求洞察，依托福田汽車強(qiáng)大技術(shù)實力，打造了超越期待的系列產(chǎn)品和服務(wù)，從多維度幫助用戶解決動力不足、高油耗侵蝕利潤、溫控精度不夠、車輛可靠性不足等現(xiàn)實運營難點，全方位助力用戶冷鏈運輸提質(zhì)增效。
在燃油經(jīng)濟(jì)性層面，歐馬可聯(lián)合福田康明斯和運用采埃孚技術(shù)的傳迅變速箱，打造符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)、兼顧強(qiáng)勁動力與節(jié)油性能的超級動力鏈系統(tǒng)，顯著降低用戶用車成本;在車輛可靠性層面，通過“專利防腐車架”、“散件電泳+鉚接+噴粉”等黑科技構(gòu)建“車輛防腐網(wǎng)”的同時，借助海南暴曬、鹽霧測試等耐腐蝕測試，提高車輛耐腐蝕性，滿足車輛多場景運輸需求;在服務(wù)層面，歐馬可持續(xù)升級，在提供“超長質(zhì)保”的同時，依托全國1100+服務(wù)網(wǎng)點，不斷縮減保養(yǎng)服務(wù)半徑，為用戶打造極致運維體驗;在二手車價值方面，歐馬可三年保值率達(dá)61.8%，居行業(yè)第一，并依托“會享福二手車”平臺，提供賣車、回購、金融等一體化服務(wù)，助力用戶高效、保值置換。
憑借高可靠性產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)升級，歐馬可高端輕卡連續(xù)多年占有率第一，特別是在冷鏈運輸領(lǐng)域，連續(xù)9年行業(yè)占有率第一，成就“冷鏈一哥”的美譽。在2025年1-5月，歐馬可以20.8%的市場占有率繼續(xù)領(lǐng)跑輕卡冷藏車市場，穩(wěn)居行業(yè)第一。這是“冷鏈一哥”持續(xù)攻克市場痛點、用戶難點的真實寫照，也為歐馬可進(jìn)一步夯實“冷鏈一哥”的行業(yè)強(qiáng)者地位和形象。
馭科技、繪藍(lán)圖，冷鏈一哥“再造經(jīng)典”
作為全國重要交通樞紐、新亞歐大陸橋上的核心節(jié)點，鄭州憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，已建成全國最大的速凍食品生產(chǎn)、研發(fā)與物流集群，被譽為“速凍食品之都”，冷鏈運輸需求旺盛。冷鏈運輸貨品產(chǎn)品附加值高，對運輸時效與溫控都非常嚴(yán)格，每次裝卸、中轉(zhuǎn)，都是對裝備性能、可靠性的考驗，每次運輸前都要提前怠速打冷，才能進(jìn)行裝貨，保證貨品價值。作為冷鏈輕卡領(lǐng)域的技術(shù)高地，歐馬可憑借技術(shù)迭代與產(chǎn)品打磨，為用戶打造高效可靠的運輸工具，為用戶描繪“高效賺”、“輕松賺”的冷鏈運輸藍(lán)圖。
沙龍上，與會經(jīng)銷商表示：“歐馬可整車匹配的�？�3.8L發(fā)動機(jī)在行業(yè)內(nèi)有著‘神機(jī)’的口碑，與歐馬可整車匹配實現(xiàn)了200萬公里無大修的紀(jì)錄，獲得了冷鏈運輸用戶的高度認(rèn)可，但隨著冷藏車藍(lán)牌法規(guī)的落地，3.8L排量的車輛在城市配送中出現(xiàn)了一些局限性。”
此次上市的歐馬可S1全新�？祫恿χ怯胬洳剀嚕菤W馬可在冷鏈賽道上的又一次“經(jīng)典再造”，以領(lǐng)先科技滿足用戶最新需求，助力用戶“高效賺”、“輕松賺”。整車搭載福田康明斯F3.0動力系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)勁，起步快、提速猛，全面超越前代F3.8平臺，車速可輕松達(dá)到120km/h以上，提高客戶運輸效率。在溫控層面，車輛搭載領(lǐng)先智慧冷藏技術(shù)，可實現(xiàn)分區(qū)控溫、遠(yuǎn)程打冷、異常預(yù)警等全流程智能管理，冷藏貨箱溫度、貨品狀態(tài)、冷機(jī)工作狀態(tài)做到全程可控、可見，生鮮、醫(yī)藥、乳制品等敏感貨物都能從容應(yīng)對。
更讓人印象深刻的是，用戶在“強(qiáng)者恒強(qiáng) 深度解讀冷鏈一哥的進(jìn)階之路”論壇上的真實反饋。曾駕駛過F3.8平臺的老司機(jī)劉衛(wèi)峰劉總在試駕后直言：“3.0的動力性能比3.8的猛，加速猛、起步輕快，操控也更順滑，油耗甚至比3.8還省，而且車輛座椅腰托、扶手也進(jìn)行了升級，駕駛更舒適。”
結(jié)語
在發(fā)布會現(xiàn)場，歐馬可S1智盈版�？礔3.0L全新動力冷藏車上市及熱銷，現(xiàn)場收到大量客戶訂單，為中原市場持續(xù)輸送高效、智能的冷鏈運輸新動能。從歐馬可F3.8動力經(jīng)典冷鏈產(chǎn)品到歐馬可S1智盈版福康F3.0全新動力冷藏車的全新進(jìn)階，歐馬可以更強(qiáng)勁的動力、更智能的溫控、更經(jīng)濟(jì)的油耗、更可靠的品質(zhì)，以創(chuàng)新技術(shù)再造經(jīng)典，重塑行業(yè)標(biāo)桿，持續(xù)引領(lǐng)高端輕卡市場。
此次強(qiáng)勢登陸河南市場，是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的有力印證，更是歐馬可“再造經(jīng)典”的階段性成果。未來，歐馬可將繼續(xù)圍繞冷鏈運輸?shù)亩嘣瘓鼍�，不斷深化產(chǎn)品布局、升級技術(shù)實力，以更高品質(zhì)、更強(qiáng)性能、更優(yōu)服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)邁向智能、高效、綠色發(fā)展的新階段，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更大價值。 |
