本報(bào)北海訊(通訊員 岳錦華蓋威海報(bào)道)近日，隨著“高信通達(dá)”輪靠泊山東港口濱州港4#5#散貨泊位，一場(chǎng)氧化鋁創(chuàng)新裝船作業(yè)模式有序展開(kāi)——港區(qū)首次將氧化鋁散改集翻箱作業(yè)與港口自主研發(fā)的“氧化鋁地刺式割包平臺(tái)”相結(jié)合，大幅提升作業(yè)效率，圓滿完成裝船任務(wù)。

　　“專(zhuān)用割包平臺(tái)從設(shè)計(jì)圖紙到現(xiàn)場(chǎng)制作，都是我們自主完成的。平臺(tái)應(yīng)用后，單鉤作業(yè)時(shí)間從16分鐘壓縮至8分鐘，作業(yè)效率提升100%，單班次可節(jié)省人力2名。”山東港口濱州港機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)韓志鑫說(shuō)。

　　今年以來(lái)，為提高氧化鋁作業(yè)效率與質(zhì)量，山東港口濱州港以“客戶利益”為先導(dǎo)，協(xié)同氧化鋁客戶、貨代公司及終端工廠，積極打造氧化鋁轉(zhuǎn)運(yùn)的新物流業(yè)態(tài)，利用散貨碼頭自身作業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)直接翻轉(zhuǎn)集裝箱，平均作業(yè)效率較人工割包作業(yè)提升100%。同時(shí)，港口市場(chǎng)人員全程協(xié)助客戶解決箱源、車(chē)隊(duì)、工廠對(duì)接等難題，將分散業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)串聯(lián)成高效作業(yè)鏈條，有效減少運(yùn)輸過(guò)程中的貨物倒運(yùn)環(huán)節(jié)，加快氧化鋁轉(zhuǎn)運(yùn)效率，控制綜合物流成本，實(shí)現(xiàn)貨、港、航多方共贏。

　　“氧化鋁裝船作業(yè)新模式具備低成本、環(huán)保、效率高三大優(yōu)勢(shì)，本次作業(yè)單船節(jié)省人工成本2.4萬(wàn)元，并減少了粉塵排放，船舶在港時(shí)間縮短12%。”山東港口濱州港調(diào)度指揮中心主任馮傳朋說(shuō)。