本報記者 王兆鋒 蔣鑫

　　本報通訊員 崔如坤 蘇亞

　　近日，位于鄆城縣楊莊集鎮(zhèn)的山東建宇特種車輛有限公司廠區(qū)內，一排紅白配色的集裝箱平板半掛車整裝待發(fā)，總經理王文革正查驗著這批即將運出國門的特種車。

　　“這批訂單來自贊比亞，是政府服務專班幫著找來的，這兩天正陸續(xù)發(fā)貨。”王文革說。

　　鄆城縣樹立“不出海，就出局”的理念，主動搭臺、靠前服務，助力專用車企業(yè)深耕海外市場。如今，鄆城專用車已銷往北美、中亞、東南亞、非洲20多個國家和地區(qū)。今年1—5月，鄆城縣專用車產業(yè)實現營收25億元，同比增長17%，出口創(chuàng)匯1.3億元，同比增長9%。

　　鄆城縣開展“我為企業(yè)找訂單”行動，組織企業(yè)赴境外參展、對接客戶，為企業(yè)緩解“訂單焦慮”。專用車產業(yè)鏈專班協(xié)調對接國內外大訂單需求，結合各家企業(yè)的“拳頭”產品，幫助供需精準對接。今年以來，楊莊集鎮(zhèn)黨委政府幫助企業(yè)接待來自日本、塔吉克斯坦、科特迪瓦等國家的外商9批次，直接促成了3600萬元訂單。

　　“展銷會是吸引客商最直接的辦法之一。只要有展銷會，專班人員第一時間通知我們參加，為我們獲取訂單爭取了更多機會。”王文革告訴記者，7月24日至27日，政府牽頭組織五家專用車企業(yè)赴越南參加國際汽車零部件展銷會，五家企業(yè)的“拳頭”產品吸引了不少客商目光。展銷會結束后沒幾天，越南客商便主動來到他們廠區(qū)考察。“現在我們正積極跟進，爭取拿下這個訂單。”王文革說。

　　鄆城縣還打破傳統(tǒng)廠商門店思維，積極探索直播帶貨、社交電商等“跨界融合”新模式。6月，邀請中國亞洲經濟發(fā)展協(xié)會汽車再循環(huán)產業(yè)發(fā)展委員會來鄆城考察，促成國外客商集中采購，意向合同金額達2600萬元。

　　鄆城縣委常委、副縣長宋攀說，當地還針對企業(yè)短板，引導企業(yè)苦練“內功”，持續(xù)推進科技創(chuàng)新，助力開拓國內外市場。

　　在山東鄆城新亞掛車制造有限公司的智能化生產車間內，機械臂正在精準焊接高強度鋼構件，屏幕實時跳動著生產數據。企業(yè)負責人袁煥強指著剛下線的新型輕量化車架說：“今年我們的研發(fā)投入同比增長近20%，新引進的數智化焊接生產線使生產效率提升近40%。”

　　通過專班牽線搭橋，包括建星專用車、新亞掛車、建宇特種車在內的多家企業(yè)，與山東大學機械工程學院、山東理工大學機械工程學院等建立技術協(xié)作機制，累計合作開發(fā)新產品57個，成功轉化科技成果82項。這些創(chuàng)新成果直接賦能產品升級，讓“鄆城制造”在國際市場上的競爭力不斷增強。

　　目前，鄆城縣已集聚47家專用車及配套企業(yè)，其中規(guī)上企業(yè)32家、國家級高新技術企業(yè)26家，形成從關鍵零部件到整車制造、從研發(fā)設計到總裝交付的完整產業(yè)鏈，產品覆蓋半掛車、自卸車、集裝箱運輸車等900多種車型，年產能達10萬輛，占全國專用車市場份額的10%。