濰柴動力（000338，02338.HK）3月31日發(fā)布的2013年年報顯示，公司去年實現營業(yè)收入583.12億元，同比增長21.07%；歸屬上市公司股東的凈利潤35.71億元，同比增長19.38%；每股基本收益1.79元，同比增長19.33%。
分析盈利表現，濰柴動力認為，這得益于公司始終堅持產品經營、資本運營“雙輪驅動”的運營策略，不斷提升企業(yè)核心競爭力。
“公司將進一步樹立全球化發(fā)展思維，按照‘戰(zhàn)略統(tǒng)一、獨立運營、資源共享’的原則，逐步理順對海外公司的管理機制，實現從跨國并購向跨國經營轉變，統(tǒng)籌海內外市場開拓和國際化業(yè)務需要，加快本公司整車整機板塊、動力總成板塊、液壓控制板塊及汽車零部件板塊的協調發(fā)展，充分發(fā)揮國內外公司之間的品牌、技術、資源、管理等協同優(yōu)勢，不斷提升企業(yè)發(fā)展質量，增強公司整體抗風險能力。”對未來發(fā)展戰(zhàn)略，濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光近日如是表述。
各板塊繼續(xù)領先
濰柴動力的年報表示，得益于宏觀經濟形勢趨穩(wěn)、固定資產投資持續(xù)反彈以及物流行業(yè)快速發(fā)展等因素，去年重卡行業(yè)實現復蘇。公司去年共銷售重卡用發(fā)動機28萬臺，同比上升34.9%；配套市場份額達到36.2%，同比上升3.6個百分點，在行業(yè)內依然保持明顯領先優(yōu)勢。
隨著國家固定資產投資的增長與恢復，工程機械行業(yè)企穩(wěn)回升。憑借產品優(yōu)勢，公司去年共銷售配套5噸裝載機發(fā)動機7.25萬臺，同比增長15.9%，在5噸裝載機市場的占有率達65.33%，繼續(xù)保持這一領域的龍頭地位。
客車板塊，由于長途客運線路限批、高鐵動車分流等因素的存在，12米大型客車銷量大幅下滑，影響了濰柴動力10L柴油機的配套量。公司去年共銷售客車用發(fā)動機2.1萬臺，同比降低6.3%；在大中型客車市場占有率為12.3%，同比降低0.9個百分點。
變速箱業(yè)務方面，濰柴動力控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司去年共銷售變速箱56.57萬臺，同比上升25.2%，行業(yè)領先地位進一步鞏固。法士特12-16擋變速箱占總銷量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年的40.9%，引領行業(yè)繼續(xù)向多檔位發(fā)展。
重型汽車和車橋業(yè)務方面，濰柴動力控股子公司陜西重型汽車有限公司去年共銷售8.58萬輛整車，同比上升6.6%，居國內重卡行業(yè)第五位；漢德車橋加快新產品研發(fā)，優(yōu)化產品組合，全年銷售33.97萬根，同比增長22.8%。
創(chuàng)新驅動成新增長點
根據公告，濰柴產品去年銷售形勢向好。公司銷售12L發(fā)動機8.88萬臺，同比上漲59.6%，占總銷量比重由2012年的18.1%提高到2013年的22.8%，引領行業(yè)向大功率、大馬力升級換代；銷售12-16擋變速箱23.11萬臺，占總銷量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年的40.9%，引領行業(yè)繼續(xù)向多檔位發(fā)展；銷售新一代M3000重卡1.17萬臺，同比增長67%，引領重卡整車的技術升級。
同時，濰柴新產品推廣逐步發(fā)力，持續(xù)進行產品結構調整，新產品市場配套取得重大突破。公司自主研發(fā)的具有知識產權的藍擎WP5/7發(fā)動機去年銷量突破萬臺，同比增長39.8%；M26發(fā)動機國產化工作順利完成，全年銷售152臺。
在新能源汽車方面，陜重汽天然氣重卡去年銷售1.08萬輛，同比增長67.3%，繼續(xù)保持天然氣重卡行業(yè)銷量第一。
濰柴動力年報披露，去年，作為戰(zhàn)略支撐的研發(fā)成果不斷涌現。與國III發(fā)動機相比，濰柴動力國IV發(fā)動機提高了燃油經濟性，有效降低80%以上PM排放、35%以上氮氧化物排放，各項性能及可靠性得到市場充分驗證。
目前，濰柴動力已經完成對國V發(fā)動機的開發(fā)工作；公司完全自主設計開發(fā)的歐六ECU實現發(fā)動機控制、DPF主動再生控制及SCR閉環(huán)控制，順利通過863項目專家組中期檢查。WP7發(fā)動機在國內率先通過英國VCA歐六重型柴油機臺架排放標準及OBD認證。
濰柴動力自主電控單元WISE15通過國IV排放標準認證、OBD認證，為國產自主電控單元的匹配應用奠定了基礎。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
